优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打着机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自动的化水平高，设定相对缜密。可控硅调压器设定电路板如同 1如图。电磁震动问题器时速感测器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轮检查测量打着机时速。施行器2装在 PT 泵内，本职工作电流变幻使施行器的轴匀速转动，若想改别刷卡机的现象现象，在实计本职在工作中，如若就能够进行采取，势必有助震动问题进行分析和工作机组的的情况检查测量与现象原因。

 

若以此开机启动不可功，关机后将最后自动化开机启动，若维持三四次开机启动不可功，则退出开机启动，故障问题灯照亮。发起机普通 的业务后，很多参数值经由J3 插头输人掌控板，由J4 输入很多告警灯移动信号。按J5 的初始化/灯检测旋钮，导致掌控板初始化，时来很多告警灯自测，若全部的报替灯都亮，说一整块告警掌控模式业务普通 的。起因素开机后，调速器器4 把出于涡流调节器器的电信网络号与当前的可以参考点 (W₂) 相对较，输出电压差光电探测器流表现，使程序电动执行机构2 的轴摇动，调节进到管口的汽柴油用户量，然后优化起因素的轉速和瓦数。当起因素在W₂调定的某一些速比下平衡工作上时，可控硅调压步骤下列:环境下↑(↓) → (速比感知器3) 起因素速比↓(↑) →EFC 变速器4输出精度电流值↑(↓) →制定器2喷油量↑(↓) →起因素速比↑(↓) →使起因素速比固定在某个定值工作任务。

2、系统调整

EFC 调压操作器4 的表面面板里装有 W₁  -W4 四位电势差器，分离应用在怠速調整、使用带速調整、增益控制調整和带速降調整，供软件調整时用。 (1) 怠速调低。将程序运行/怠速控制开关置怠速座位，开启起主观因素，调W₁，昨天带速为600-650r/min.(2) 速比调节。将自动行驶/怠速触点开关置自动行驶部位，起步启倾向负载自动行驶。①W4置一起启动，调W₂使时速为1  500r/min (即代表55Hz) 说不定。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (分别 51.5Hz)直到。③W4置5% 电机速比降，调W₂使电机速比为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 截止。(3) 收获改变。工作打火机，加一般 1/4 的额定容量电行为扭矩，比如打火机轉速安稳，则顺时针定位定位来给你转W₃，一终会轉速时好时坏到止，接下来再反时针定位来给你转W₃，一终会轉速安稳到止。(4) 钻速降调节。点火发起机，加电机额定功率电流，调W4，使钻速为1 500r/min 。(5) 体系改变。开始完 (4) 步改变后，卸掉环境下，再开始 (2) 步改变; 后加上载荷系数环境下，开始(4) 步改变，陪你到改变到合理临界值止。想要收获合理的时速，平常要抄袭综上所述技术二到2次。

3、故障诊断

1.起心理不可点火 (见表 1)

 

2.打着机高速公路运行业务 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.汽车发思想电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 发高压电冷水机组冷水机组的 CU M M INS 打火机，开启后启行为转速不稳定，过一阵子儿开启电机又擅自开启作业，并导致打齿状况;连着重新开启2次后，打火机总是歇火。按重置按键开关并举新愈合程序运行按键 RUN ，显现作出告警。

据的工做方式研究分析，起主观因素、操作集成运放、EFC 调速器器的工做常见正确，错误码出在并网发电量机中点 (N ) 操作数据信号，鉴于在起动车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，额定电压为0V ，诊断绝缘线相连正确。打开并网发电量机，发现了中点(N ) 连线脱焊。从新焊好试航，的工做正确。

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