柴油发动机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全，造成的常见的原因很多，多达二十多个，比如空气滤清器堵塞、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。点火系统能量太低，例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量。气门密封不严，内部泄漏、气门间隙调整不当燃油系统压力过高，如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。等等。

柴油发动机转速不同冒黑烟也分不同：一是起动时或低速时冒黑烟；二是全速段都冒黑烟；三是加速时冒黑烟。喷液压油泵导致发动机冒黑烟的主要原因是该喷油泵冒烟工作段供油量过大所致。

启动时冒白烟，关键是高压油泵校准时，烟度受限制器（A型泵）或增压补偿费用器的启动剩余油量过大可能会导致的。而言VE泵，冷启动降速分批器(KSB)把握启动喷油角度看过大。同时会危害冒白烟。

减速段冒不环保的黑烟。注意是调泵时定怠速点发动机转速过低，而该点的泵油量确定过大。

全速段冒白烟。多属调泵时，各校验点的助力泵量选择过大。顶博能量喷助力泵各缸喷热车机转速不更加均匀度对热车机助燃及的排放的影响力。只要助力泵晚到器报废，同等会导致的热车机冒白烟。

换档时加快速度冒冒气，任何工做段不冒气，详细说明液压油泵的升速与发起机工况变迁不融合。出现了各种症状，可酌情增爆增压补上器弹簧片的预紧力，缩减该段的工做油情况。     汽油车密度发起机冒白烟，既会影响火力发交流接触器组的动力机性、成本性，也会严峻破坏大方得体，广东顶博供电局健康设备受限企业是种植研制汽油车密度火力发交流接触器组加工厂，是玉柴、上柴、沃尔沃、康明斯、帕金斯认证的OEM种植加工厂， 提升国度基本常识土地产权局下发的《一项室内的运行汽油车密度火力发交流接触器减噪除烟除味平台》专属职业证书， 广东顶博供电局是持有数健康公程作业作业资格证书的基层单位，可承包商主BGP机房设备健康的项目制定的概念及作业，可跟据火力发交流接触器房图出示主BGP机房设备健康公程作业制定的概念细则及作业细则，拥有能力标要求并具有国度的密切相关标。