柴油发动机机进res排气阀门门的切换和关机时刻，及及切换的维持时刻，用曲轴相对性于上、下止点的方面来透露，统称配色谱位或气门正时。表现各缸进res排色谱位相互关系的环图统称配色谱位图，如下图如图是。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

关键在于保护配气相色谱位的最稳定性，大部分在曲轴和凸轮中介机构轴传动链中介机构之前设计一款 专项 的箭头。在装配工过程中中，箭头需求根据重要性代表的请求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体的进气历程维持的时期或进气维持角为180°+α十β曲轴斜角。

一样数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装泄压阀管阀门阀门管阀门在改装泄压阀管阀门阀门管阀时候结束之时候，即在改装泄压阀管阀门阀门管阀时候上止点时候关停，谓之改装泄压阀管阀门阀门管阀门晚关。从上止点至改装泄压阀管阀门阀门管阀门关停曲轴换过来的斜度誉为改装泄压阀管阀门阀门管阀迟后角，记作δ。某个改装泄压阀管阀门阀门管阀时候保持时段或改装泄压阀管阀门阀门管阀保持角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

正常数剧为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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